El bunkering cae un 5,18 % en los puertos de Las Palmas entre enero y julio, aunque mantiene un volumen muy superior al registrado en Tenerife

El Puerto de Las Palmas está perdiendo impulso en el mercado del bunkering, la actividad relacionada con el suministro de combustible a los buques, mientras que el Puerto de Santa Cruz de Tenerife continúa incrementando su volumen de operaciones.

Entre enero y julio, los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas suministraron 1,51 millones de toneladas de combustible, frente a los 1,60 millones contabilizados durante el mismo periodo de 2025.

Estos datos representan una caída interanual del 5,18 %, que contrasta con el crecimiento registrado en Santa Cruz de Tenerife.

El puerto tinerfeño alcanzó durante los siete primeros meses del año las 459.577 toneladas, un 21,1 % más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.

Las Palmas mantiene el liderazgo, pero retrocede

Pese al descenso, Las Palmas continúa moviendo un volumen de combustible muy superior al de Santa Cruz de Tenerife.

No obstante, la evolución de ambos puertos muestra una tendencia contrapuesta: mientras uno reduce su actividad, el otro gana terreno en un sector estratégico para la conectividad marítima y la competitividad portuaria de Canarias.

El bunkering constituye una actividad económica relevante porque atrae escalas, genera servicios auxiliares y refuerza la posición de los puertos canarios dentro de las principales rutas marítimas internacionales.

Dificultades operativas

Uno de los factores señalados para explicar parcialmente el retroceso de Las Palmas es la disponibilidad de medios para efectuar los suministros.

Desde la Autoridad Portuaria se han relacionado parte de los resultados con las dificultades existentes para operar con una determinada gabarra, la embarcación utilizada para transportar y suministrar combustible directamente a los buques.

La evolución de los próximos meses permitirá comprobar si la caída responde a una circunstancia operativa puntual o si refleja un cambio de tendencia en la competencia entre los principales puertos del archipiélago.



Foto: Autoridad Portuaria de Las Palmas.