NOTICIAS DE GRAN CANARIA | Vecinos denuncian el caos diario en la GC-1 a la altura de Telde y piden soluciones urgentes
Un vecino del Sureste ha trasladado a RETURCAN una queja clara y directa sobre la situación del tráfico en la GC-1, especialmente en el tramo comprendido entre La Mareta, Las Terrazas y los accesos hacia Las Palmas de Gran Canaria.
La denuncia pone el foco en varios puntos críticos que, según relata, provocan retenciones constantes, maniobras peligrosas y un aumento del riesgo de accidentes.
Propuesta: convertir el carril de guaguas en carril general
Entre las medidas planteadas, destaca la intención de habilitar el carril bus en dirección norte como un carril adicional para el tráfico general en un plazo aproximado de 15 días.
El vecino considera esta decisión “lógica y necesaria”, al asegurar que el carril es infrautilizado por el transporte público, aunque reclama que, en caso de eliminar paradas, se reubiquen en puntos estratégicos como la zona de Las Terrazas.
Dirección sur: colapsos por accesos mal gestionados
En sentido sur, denuncia que muchos conductores utilizan el carril central para incorporarse en el último momento hacia zonas como La Mareta o enlaces secundarios, generando frenazos bruscos y situaciones de riesgo.
Este comportamiento provoca lo que define como “efecto embudo constante”, similar a otros puntos conflictivos de la isla.
Efecto mirón y accidentes frecuentes
Otro de los problemas señalados es el conocido “efecto mirón”, especialmente en dirección norte hacia la capital, donde los accidentes generan retenciones adicionales simplemente por la curiosidad de los conductores.
El verdadero problema: falta de distancia de seguridad
El vecino apunta directamente a una de las claves del colapso:
• No se respeta la distancia de seguridad
• Se producen constantes “acordeones”
• Conductores aprovechan cualquier hueco para incorporarse
Resultado: tráfico más lento y mayor riesgo de colisión
Incorporaciones peligrosas en Jinámar
También se advierte de maniobras irregulares en la conexión desde Jinámar hacia la autopista, donde algunos conductores cruzan líneas continuas o se incorporan de forma brusca hacia la circunvalación.
Más allá de infraestructuras, el mensaje es contundente:
“Respetar la circulación, mantener distancia y conducir con normalidad evitaría muchos atascos”
El tráfico en la GC-1 vuelve a situarse en el centro del debate ciudadano.
¿Crees que el problema es la carretera… o cómo conducimos?
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