El concejal del Ayuntamiento de Agüimes, Roberto Martínez Cifre, ha presentado una moción al pleno municipal del mes de abril en la que propone estudiar el cambio de denominación del actual “Cruce de Arinaga” , con el objetivo de dotar al núcleo de una identidad propia más definida. Según recoge la propuesta, el nombre actual responde a una denominación genérica asociada a un cruce de carreteras —en concreto, la intersección de la GC-191 y la GC-100—, lo que puede generar confusión incluso en el ámbito del transporte público, donde se hace necesario especificar a qué “cruce” se refiere . El documento también destaca que este núcleo, con más de 12.000 habitantes, es el más poblado del municipio de Agüimes, por lo que, a juicio del proponente, debería contar con una denominación propia, al igual que el resto de localidades del municipio. Entre las ideas planteadas, se sugiere como posible alternativa el nombre “Agüinaga” , como fusión de Agüimes y Arinaga, aunque se insiste en que la decisión final debería contar con la participación directa de los vecinos. La propuesta solicita que sea el Ayuntamiento quien impulse un proceso participativo para analizar, debatir y consensuar una nueva denominación que represente adecuadamente la identidad del barrio. ¿Debe mantenerse el nombre histórico o apostar por uno nuevo que refleje mejor la realidad actual del Cruce?

Un hombre de 27 años ha resultado herido este martes tras ser atropellado por una motocicleta en la Avenida Pedro Morales Déniz, en el municipio de Arucas. El suceso tuvo lugar sobre las 17:02 horas, momento en el que el CECOES 112 recibió la alerta y activó de inmediato los recursos de emergencia. El afectado presentaba un traumatismo de carácter moderado y fue trasladado en una ambulancia medicalizada del Servicio de Urgencias Canario al Hospital Universitario de Gran Canaria Doctor Negrín. En el operativo intervinieron una ambulancia medicalizada y otra de soporte vital básico del SUC, así como agentes de la Policía Local, que se encargaron de realizar el atestado correspondiente. Desde RETURCAN recordamos la importancia de extremar la precaución en vías urbanas, donde peatones y vehículos comparten espacio y cualquier descuido puede tener consecuencias graves.

El Gobierno de Canarias ha dado un paso estratégico en política de vivienda al sacar a licitación el servicio que permitirá poner en marcha la Bolsa Activa de Vivienda Asequible, una iniciativa destinada a movilizar viviendas vacías o infrautilizadas hacia el alquiler a precios accesibles. El anuncio fue trasladado al Consejo de Gobierno por el consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, dentro de una hoja de ruta que busca aumentar la oferta sin necesidad de consumir nuevo suelo. Una solución directa al problema real: falta de vivienda La iniciativa parte de una lógica clara: En Canarias hay viviendas vacías Y al mismo tiempo miles de personas sin acceso a alquiler La Bolsa Activa actuará como intermediaria, conectando propietarios con demandantes, con garantías jurídicas y seguimiento de los contratos. El servicio contará con un presupuesto de 1,8 millones de euros, gestionado a través de VISOCAN, e incluirá: • Diagnóstico territorial • Captación de viviendas • Selección de inquilinos • Intermediación entre partes • Formalización de contratos • Seguimiento del alquiler Estrategia: más oferta sin construir más suelo El Ejecutivo apuesta por una línea clara: Optimizar lo que ya existe antes de construir más Una decisión que reduce plazos, costes y presión sobre el territorio, especialmente relevante en Canarias. Un paquete más amplio de medidas Esta actuación no viene sola. Se integra en una estrategia más ambiciosa que incluye: • Nuevo sistema de adjudicación de vivienda pública (por baremación, no sorteo) • Agilización de licencias urbanísticas (menos de 6 meses) • Impulso a la Vivienda Asequible Incentivada • Más de 4.000 viviendas en marcha (entre planificación y construcción) • Ayudas al alquiler y vivienda joven • Próxima Hipoteca Joven Canaria (hasta el 95% avalado) En resumen: intervención directa en el mercado + estímulo público + apoyo a jóvenes. Esto no es solo una medida técnica. Es un mensaje claro: El Gobierno intenta intervenir en el mercado sin generar conflicto con propietarios Y sin depender exclusivamente de nueva construcción Si funciona, puede ser un modelo replicable en municipios con tensión de vivienda. En clave ciudadana La pregunta que queda en el aire es sencilla: ¿Saldrán realmente esas viviendas al mercado? ¿Con precios realmente asequibles o “ligeramente más bajos”?

La situación de la vivienda en el Sureste de Gran Canaria se agrava. Cada vez son más las personas que buscan un alquiler en zonas como el Cruce de Arinaga, Playa de Arinaga o el casco de Agüimes, sin encontrar opciones disponibles. Vecinos, jóvenes y familias denuncian la falta total de oferta, en un contexto donde la demanda sigue creciendo sin respuesta por parte de las administraciones. Un déficit estructural Según estimaciones, el municipio de Agüimes necesitaría en torno a 800 viviendas sociales en régimen de alquiler para dar respuesta a la situación actual. Sin embargo, a día de hoy, no se están desarrollando promociones suficientes que permitan aliviar esta presión. Un modelo que no convence El Ayuntamiento ha planteado un sistema en el que empresas privadas construyen las viviendas, las explotan durante aproximadamente 80 años y, posteriormente, pasan a ser de titularidad municipal. Un modelo que, según fuentes del sector, presenta importantes obstáculos : • Escaso atractivo para promotores privados • Selección de inquilinos a cargo de la administración • Riesgo económico elevado en caso de impagos Estas condiciones estarían dificultando la implicación del sector privado, frenando así posibles desarrollos. Consecuencias directas La falta de vivienda accesible ya está teniendo impacto en el territorio: • Jóvenes que no pueden independizarse • Familias obligadas a buscar fuera del municipio • Aumento del precio del alquiler • Pérdida de población local Un problema que va a más La vivienda se ha convertido en uno de los principales retos del Sureste, en un momento en el que el crecimiento poblacional no va acompañado de políticas efectivas de acceso a la vivienda. ¿Se está quedando Agüimes atrás en la solución de este problema?

Miles de trabajadores del Sureste de Gran Canaria viven a diario una situación que ya se ha convertido en estructural: los atascos en la GC-1, especialmente en horas punta, donde desplazamientos habituales pueden duplicar —e incluso triplicar— su duración. Entre las 7:15 y las 10:00 horas, la principal arteria que conecta el Sur con Las Palmas de Gran Canaria registra importantes retenciones, afectando directamente a la calidad de vida de miles de ciudadanos. Saturación al límite La GC-1 soporta actualmente más de 160.000 vehículos diarios, una cifra que supera ampliame nte su capacidad, especialmente en tramos como Telde y los accesos a la capital. Este volumen de tráfico convierte cualquier incidencia, por pequeña que sea, en un problema de gran magnitud. Los principales cuellos de botella se localizan en: • Zona del Aeropuerto • Telde (salidas de Alcampo y Las Terrazas) • Entrada a Las Palmas de Gran Canaria En estos puntos, las retenciones son constantes, generando colas kilométricas prácticamente a diario. El efecto dominó Accidentes leves, averías o incluso el conocido “efecto mirón” provocan frenazos en cadena que paralizan completamente la circulación durante largos periodos. Uno de los factores clave del problema es la falta de alternativas eficaces de transporte público, lo que obliga a miles de usuarios a depender del vehículo privado para sus desplazamientos diarios. Soluciones en marcha… pero a largo plazo Desde las administraciones se plantean varias actuaciones para aliviar esta situación: • Ampliación de la GC-1 a cuatro carriles entre Jinámar y La Mareta • Mejora del tramo Bocabarranco–La Estrella • Reordenación de accesos y carriles en Telde Sin embargo, estas medidas no tendrán un impacto real hasta, al menos, el año 2027.

Tras el incendio registrado en la madrugada del sábado en la zona de El Cabezo, en el Cruce de Arinaga, vecinos han vuelto a alzar la voz ante una situación que, aseguran, lleva tiempo sin control. Según denuncian residentes de la zona, en este entorno podrían existir más de una decena de talleres presuntamente ilegales, lo que genera preocupación por la seguridad y el riesgo de nuevos incidentes. El suceso, que dejó varios vehículos calcinados, ha reactivado el malestar vecinal, que reclama mayor vigilancia y actuaciones por parte de las administraciones. “Esto no es nuevo, podía pasar en cualquier momento”, señalan fuentes de la zona.

Coalición Canaria en Agüimes estudia llevar a un próximo pleno municipal una propuesta centrada en mejorar la accesibilidad en varias calles del Cruce de Arinaga, donde actualmente existen tramos con aceras de apenas 80 centímetros o un metro de ancho. Según la formación, esta situación dificulta seriamente el tránsito de personas con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas o familias con carritos de bebé, generando problemas diarios en uno de los núcleos más poblados del municipio. La iniciativa plantea que, al menos en uno de los lados de cada calle, las aceras alcancen un ancho mínimo de 1,40 metros, permitiendo así un tránsito cómodo, seguro y adaptado a las necesidades actuales de la población. Además, la propuesta incluye una mejora integral del entorno urbano, con la renovación de placas identificativas de calles, muchas de ellas deterioradas o ilegibles, así como la sustitución de baldosas antiguas —especialmente las tradicionales en blanco y negro— por materiales más modernos y accesibles. También se contempla la reparación de bordillos y la actualización de la señalización vertical, con el objetivo de mejorar tanto la seguridad vial como la imagen general del entorno urbano. Desde Coalición Canaria consideran que el crecimiento del Cruce de Arinaga exige una adaptación de sus infraestructuras, apostando por un modelo más accesible, moderno y centrado en las personas.

Un incendio registrado en la madrugada de este sábado en la zona conocida como El Cabezo, en el Cruce de Arinaga (Agüimes), ha dejado tres vehículos completamente calcinados, entre ellos un transporte tipo grúa, un turismo y una motocicleta. Según la información recabada, hasta el lugar se desplazaron efectivos del servicio de bomberos, así como fuerzas de seguridad, que actuaron para controlar las llamas y asegurar la zona. Sospechas en la zona De acuerdo con testigos presenciales, el incendio podría estar relacionado con un posible ajuste de cuentas, en un entorno donde, según denuncian vecinos, operan varios talleres presuntamente ilegales. En concreto, fuentes vecinales apuntan a que en esta área podrían existir más de una decena de actividades irregulares, lo que ha generado preocupación creciente en el entorno. Preocupación vecinal Este nuevo suceso reabre el debate sobre: • La falta de control en determinadas zonas • La proliferación de talleres sin regulación • Y los riesgos asociados a este tipo de actividades Vecinos del Cruce de Arinaga llevan tiempo alertando de esta situación, reclamando mayor presencia policial y actuaciones contundentes.

Un ciclista de nacionalidad noruega, de entre 40 y 50 años, ha fallecido en la mañana de este domingo 19 de abril tras sufrir una parada cardiorrespiratoria mientras circulaba por la carretera GC-505, en el municipio de Mogán, en Gran Canaria. El suceso tuvo lugar en torno a las 11:45 horas, cuando el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 Canarias recibió una alerta informando de un deportista inconsciente en plena vía, en una de las rutas más frecuentadas por ciclistas debido a su exigencia y valor paisajístico. Emergencia en plena ruta Según la información disponible, el ciclista se encontraba realizando una ruta de montaña cuando sufrió un colapso repentino en plena subida hacia la Presa de las Niñas. Hasta el lugar se desplazaron de inmediato efectivos del Servicio de Urgencias Canario (SUC), activando un amplio dispositivo de emergencias. Despliegue sanitario sin éxito En la intervención participaron una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB) y posteriormente una unidad medicalizada de Soporte Vital Avanzado (SVA), cuyos sanitarios realizaron maniobras de reanimación durante varios minutos. Ante la gravedad del estado del afectado, también fue activado un helicóptero medicalizado, que finalmente no llegó a intervenir tras confirmarse el fallecimiento del ciclista en el lugar. Una carretera muy transitada por ciclistas La GC-505, que conecta Mogán con la zona alta de la isla, es una vía habitual para la práctica del ciclismo, especialmente por su dureza y atractivo natural, lo que la convierte en un punto frecuente de tránsito de deportistas tanto locales como extranjeros. Desde RETURCAN recordamos la importancia de extremar las precauciones y realizar revisiones médicas periódicas antes de afrontar rutas de alta exigencia física.