La hoja de ruta MOVIC abordará el transporte público, la conectividad entre municipios, la accesibilidad, la movilidad ciclista y la reducción de emisiones en las ocho islas

El Gobierno de Canarias avanza en la elaboración de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de las Islas Canarias (MOVIC), el instrumento que deberá orientar la planificación del transporte y las inversiones en movilidad del Archipiélago hasta 2050.

La iniciativa, impulsada por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, dirigida por Pablo Rodríguez, combina análisis técnico, participación ciudadana y coordinación con administraciones, universidades, empresas y representantes del sector.

El objetivo es definir un modelo de movilidad adaptado a la fragmentación territorial, la condición insular y las necesidades específicas de cada isla.

Una hoja de ruta para coordinar las inversiones

El viceconsejero de Infraestructuras, Francisco González, destacó que MOVIC pretende convertirse en una herramienta efectiva para ordenar las actuaciones de las próximas décadas.

“MOVIC no es un documento más, sino una auténtica hoja de ruta que permitirá planificar, coordinar inversiones y optimizar recursos con una visión integral”, manifestó.

González señal

ó que la movilidad tiene una incidencia directa en la cohesión social, el desarrollo económico y la sostenibilidad territorial.

Por ello, defendió que las futuras decisiones deben adoptarse pensando en las personas y en las particularidades de cada isla.

La estrategia establecerá diferentes horizontes de actuación para 2030, 2040 y 2050, permitiendo ordenar progresivamente las infraestructuras y los servicios previstos.

Más de 12.600 encuestas

La primera fase del proyecto ha incluido la elaboración de un Documento Básico de Análisis y Diagnóstico, destinado a ofrecer una radiografía del sistema de movilidad terrestre, marítima y aérea de Canarias.

El estudio incorpora información obtenida mediante el tratamiento de datos de telefonía móvil, empleados para conocer los patrones generales de desplazamiento de personas y mercancías.

También se han realizado más de 12.600 encuestas en hogares, puertos, aeropuertos y otros puntos estratégicos.

 A estas consultas se suman las aportaciones recibidas a través de la página oficial de MOVIC y las reuniones mantenidas con representantes institucionales y sectoriales.

Este diagnóstico permitirá identificar problemas como la congestión del tráfico, las deficiencias del transporte público, las dificultades de accesibilidad y la necesidad de mejorar la conexión entre municipios e islas.

Participación en las ocho islas

La Consejería ha celebrado talleres participativos en Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera, El Hierro y La Graciosa.

En estos encuentros han participado más de un centenar de representantes de administraciones públicas, asociaciones, empresas, colectivos sociales y profesionales relacionados con el transporte.

Las jornadas abordaron asuntos como:

• La mejora del transporte público.
• La conectividad entre municipios.
• La movilidad peatonal y ciclista.
• La accesibilidad universal.
• La seguridad vial.
• La congestión de las principales carreteras.
• La transición energética y la calidad del aire.

MOVIC también ha sido presentada en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria y en la Universidad de La Laguna, incorporando al proceso las aportaciones de estudiantes, docentes e investigadores.

Un reto estratégico para Gran Canaria y el Sureste

La futura estrategia tendrá especial relevancia para territorios como el Sureste de Gran Canaria, donde el crecimiento poblacional, la actividad industrial y los desplazamientos diarios generan una elevada presión sobre las carreteras.

La conexión entre Agüimes, Ingenio y Santa Lucía, la mejora de las frecuencias del transporte público y la creación de alternativas reales al vehículo privado constituyen algunos de los retos que deberán encontrar respuesta en la planificación insular y autonómica.

También será necesario integrar los proyectos de carriles para bicicletas, garantizar recorridos peatonales seguros y mejorar la conexión de los barrios con los centros sanitarios, educativos, administrativos y laborales.

La participación constituye un primer paso importante, pero el resultado final deberá traducirse en actuaciones calendarizadas, presupuestos definidos y compromisos verificables para cada territorio.

Movilidad sostenible y digitalización

MOVIC pretende impulsar la intermodalidad, facilitando la combinación entre guaguas, transporte marítimo, bicicleta, desplazamientos peatonales y otros medios.

La estrategia también contempla la digitalización de los servicios, la incorporación de energías más limpias, la reducción de emisiones y la mejora de la información disponible para los usuarios.

La presentación del documento de diagnóstico se convirtió, además, en la primera rueda de prensa denominada “Net Zero” del Gobierno de Canarias.

Las emisiones generadas durante el acto serán compensadas mediante una colaboración con la Fundación Canaria para la Reforestación, Foresta.

Del diagnóstico a las actuaciones

Concluida esta primera fase de análisis y participación, el Gobierno incorporará las aportaciones recibidas y continuará elaborando el documento definitivo.

El principal desafío será evitar que MOVIC quede reducido a una declaración de intenciones.

La movilidad canaria necesita planificación a largo plazo, pero también soluciones a corto y medio plazo para quienes diariamente soportan atascos, desplazamientos prolongados y una oferta insuficiente de transporte público.



Canarias ya está diseñando su movilidad hasta 2050. El siguiente paso deberá ser convertir esa planificación en proyectos concretos, financiados y ejecutables.