SURESTE: Clavijo destaca la creación de un espacio para la participación de mujeres emprendedoras en el medio rural
SURESTE: Clavijo destaca la creación de un espacio para la participación de mujeres emprendedoras en el medio rural
FUENTE: GOBIERNO CANARIAS
El presidente del Ejecutivo resaltó que “nuestros municipios de menos de 10.000 habitantes nos ayudan a preservar nuestra cultura, nuestra identidad, nuestros paisajes y nuestra producción alimentaria. Son sus mujeres emprendedoras el motor fundamental para la vida económica y social de estos lugares y, por ello, tenemos claro que no puede haber futuro para el medio rural de las islas sin su participación activa y en igualdad. Quieren ser protagonistas del desarrollo sostenible y de las oportunidades para las próximas generaciones”, expresó.
Clavijo resaltó que este es el momento perfecto para empoderar a las mujeres rurales. Este objetivo está alineado con Agenda Canaria 2030 y además, este 2026 es oficialmente el Año Internacional de la Agricultora, declarado por la Asamblea General de las Naciones Unidas y liderado por la FAO.
Según el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria , Narvay Quintero, las conclusiones de estas jornadas nos dejan un mensaje claro: “que el futuro del medio rural canario pasa por reconocer, visibilizar y fortalecer el papel de las mujeres que viven y emprenden en nuestras medianías. Ellas han sostenido históricamente explotaciones agrarias, liderado ainiciativas empresariales y proyectos comunitarios que son esenciales para la cohesión territorial de Canarias, por eso desde el Gobierno de Canarias queremos avanzar en medidas que faciliten su protagonismo, como el impulso de la titularidad compartida de las instalaciones, el apoyo al emprendimiento femenino y la eliminación de barreras que todavía existen en ámbitos como la conectividad, la digitalización o la conciliación”.
En esa misma línea se enmarca Dinamiza Rural, un proyecto del Ejecutivo canario ejecutado a través de GMR Canarias, “que nos permite activar el territorio con acciones en los municipios rurales y apoyar iniciativas que generan actividad, oportunidades y empleo”.
“El programa que hoy presentamos para 2026 da continuidad a este trabajo con nuevas acciones de formación, cooperación y apoyo al emprendimiento, porque fortalecer el liderazgo de las mujeres rurales significa también impulsar el desarrollo sostenible de nuestro medio rural y garantizar su futuro”, agregó.
Otro de los retos detectados es fomentar la titularidad compartida de las explotaciones ganaderas, una figura ya recogida en la legislación, que servirá para que las mujeres dejen de trabajar a la sombra, para empoderarlas en la toma de decisiones, o facilitar el acceso a subvenciones y garantizarles a una jubilación digna.
El entorno rural va más allá del sector primario, es un medio para preservar la cultura y la identidad de nuestras islas. Sin embargo, existen diferentes barreras estructurales como la conectividad deficiente o la brecha digital, que dificultan el emprendimiento femenino debido a que la realización de cualquier trámite, les obliga a dedicar tiempo a desplazarse a áreas metropolitanas para resolverlos.
Además, las mujeres del mundo rural sienten que la conciliación es más compleja porque los cuidados siguen teniendo un perfil femenino y esto les supone un freno a la hora de lanzarse a la implantación de mejoras y de innovación que lleven aparejadas formaciones o desplazamientos a otros lugares.
La alcaldesa de San Sebastián de La Gomera y vocal de la Comisión de Desarrollo Rural y Pesca de la FECAM, Angélica Padilla, se refirió “al compromiso firme de las administraciones para fortalecer el papel de la mujer como agente transformador de nuestras comunidades, con políticas públicas que garanticen la igualdad de oportunidades y el desarrollo”. “El empoderamiento de la mujer rural no solo es una cuestión de justicia social, sino también una condición para la prosperidad de nuestro archipiélago. Solo con capacitación, acompañamiento y visibilidad, lograremos consolidar un tejido productivo liderado por mujeres que impulse el verdadero desarrollo sostenible en nuestro territorio”, añadió.
Por su parte, el rector de la Universidad de La Laguna, Francisco García, aludió a la necesidad de “reforzar la presencia femenina en las esferas de poder e influencia” y a “las mayores dificultades de las mujeres que habitan el medio rural”. “Por ello desde la Cátedra promovemos espacios de reflexión rigurosa para actuar al respecto y, esta universidad pública seguirá trabajando y estando al lado del sector primario con el fin de dejarle un futuro mejor a las generaciones que están por venir”, apuntó.
Durante el encuentro, Noelia Cruz, coordinadora de la jornada y miembro de esta Cátedra de Agroturismo y Enoturismo de Canarias del Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria y de la Universidad de La Laguna, fue la encargada de presentar las principales conclusiones y tres de las ponentes de esa jornada entregaron cartones plumas con la imagen gráfica de las Jornadas del 2025, firmados por las participantes en el evento, a los representantes del Gobierno de Canarias, la Universidad de La Laguna y la Federación Canaria de Municipios (FECAM).
“Mujer Rural en Canarias: Desafíos y oportunidades en municipios de menos de 10.000 habitantes”
La jornada se celebró el pasado octubre y contó con la participación de más de sesenta personas, entre las que se encontraban alumnado, personal investigador y docente de la ULL, representantes y personal técnico de administraciones públicas y privadas, así como profesionales vinculados al sector primario del archipiélago. Durante la misma, se analizaron la realidad de las mujeres que trabajan en el entorno rural canario, se identificaron los principales retos y oportunidades para alcanzar una igualdad efectiva y un desarrollo territorial sostenible. Esta jornada estuvo impulsada por la Cátedra de Agroturismo y Enoturismo de Canarias del Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria y de la Universidad de La Laguna, y el Departamento de Ingeniería Agraria y del Medio Natural de la institución académica, junto al Gobierno de Canarias a través de la Agenda Canaria 2030 y la FECAM.
En el encuentro también estaban presentes Narvay Quintero, consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria; Octavio Caraballo de León, viceconsejero del Gabinete de la Presidencia;Francisco García, rector de la Universidad de La Laguna; Angélica Belén Padilla Herrera, alcaldesa de San Sebastián de La Gomera y vocal de la Comisión de Desarrollo Rural y Pesca de la Federación Canaria de Municipios (FECAM); Jesús Enrique de las Heras Roger, director de la Cátedra de Agroturismo y Enoturismo de Canarias del ICCA y de la ULL; y de las ponentes participante en las Jornadas 2025; Mónica Ojeda González (El Hierro), Pilar Carballo Ceballos (Tenerife), Eva Álvarez Ude Cordon (La Palma); y Noelia Cruz Pérez, coordinadora de las jornadas y miembro de esta cátedra.
Miles de trabajadores del Sureste de Gran Canaria viven a diario una situación que ya se ha convertido en estructural: los atascos en la GC-1, especialmente en horas punta, donde desplazamientos habituales pueden duplicar —e incluso triplicar— su duración. Entre las 7:15 y las 10:00 horas, la principal arteria que conecta el Sur con Las Palmas de Gran Canaria registra importantes retenciones, afectando directamente a la calidad de vida de miles de ciudadanos. Saturación al límite La GC-1 soporta actualmente más de 160.000 vehículos diarios, una cifra que supera ampliame nte su capacidad, especialmente en tramos como Telde y los accesos a la capital. Este volumen de tráfico convierte cualquier incidencia, por pequeña que sea, en un problema de gran magnitud. Los principales cuellos de botella se localizan en: • Zona del Aeropuerto • Telde (salidas de Alcampo y Las Terrazas) • Entrada a Las Palmas de Gran Canaria En estos puntos, las retenciones son constantes, generando colas kilométricas prácticamente a diario. El efecto dominó Accidentes leves, averías o incluso el conocido “efecto mirón” provocan frenazos en cadena que paralizan completamente la circulación durante largos periodos. Uno de los factores clave del problema es la falta de alternativas eficaces de transporte público, lo que obliga a miles de usuarios a depender del vehículo privado para sus desplazamientos diarios. Soluciones en marcha… pero a largo plazo Desde las administraciones se plantean varias actuaciones para aliviar esta situación: • Ampliación de la GC-1 a cuatro carriles entre Jinámar y La Mareta • Mejora del tramo Bocabarranco–La Estrella • Reordenación de accesos y carriles en Telde Sin embargo, estas medidas no tendrán un impacto real hasta, al menos, el año 2027.
Tras el incendio registrado en la madrugada del sábado en la zona de El Cabezo, en el Cruce de Arinaga, vecinos han vuelto a alzar la voz ante una situación que, aseguran, lleva tiempo sin control. Según denuncian residentes de la zona, en este entorno podrían existir más de una decena de talleres presuntamente ilegales, lo que genera preocupación por la seguridad y el riesgo de nuevos incidentes. El suceso, que dejó varios vehículos calcinados, ha reactivado el malestar vecinal, que reclama mayor vigilancia y actuaciones por parte de las administraciones. “Esto no es nuevo, podía pasar en cualquier momento”, señalan fuentes de la zona.
Coalición Canaria en Agüimes estudia llevar a un próximo pleno municipal una propuesta centrada en mejorar la accesibilidad en varias calles del Cruce de Arinaga, donde actualmente existen tramos con aceras de apenas 80 centímetros o un metro de ancho. Según la formación, esta situación dificulta seriamente el tránsito de personas con movilidad reducida, usuarios de sillas de ruedas o familias con carritos de bebé, generando problemas diarios en uno de los núcleos más poblados del municipio. La iniciativa plantea que, al menos en uno de los lados de cada calle, las aceras alcancen un ancho mínimo de 1,40 metros, permitiendo así un tránsito cómodo, seguro y adaptado a las necesidades actuales de la población. Además, la propuesta incluye una mejora integral del entorno urbano, con la renovación de placas identificativas de calles, muchas de ellas deterioradas o ilegibles, así como la sustitución de baldosas antiguas —especialmente las tradicionales en blanco y negro— por materiales más modernos y accesibles. También se contempla la reparación de bordillos y la actualización de la señalización vertical, con el objetivo de mejorar tanto la seguridad vial como la imagen general del entorno urbano. Desde Coalición Canaria consideran que el crecimiento del Cruce de Arinaga exige una adaptación de sus infraestructuras, apostando por un modelo más accesible, moderno y centrado en las personas.
Un incendio registrado en la madrugada de este sábado en la zona conocida como El Cabezo, en el Cruce de Arinaga (Agüimes), ha dejado tres vehículos completamente calcinados, entre ellos un transporte tipo grúa, un turismo y una motocicleta. Según la información recabada, hasta el lugar se desplazaron efectivos del servicio de bomberos, así como fuerzas de seguridad, que actuaron para controlar las llamas y asegurar la zona. Sospechas en la zona De acuerdo con testigos presenciales, el incendio podría estar relacionado con un posible ajuste de cuentas, en un entorno donde, según denuncian vecinos, operan varios talleres presuntamente ilegales. En concreto, fuentes vecinales apuntan a que en esta área podrían existir más de una decena de actividades irregulares, lo que ha generado preocupación creciente en el entorno. Preocupación vecinal Este nuevo suceso reabre el debate sobre: • La falta de control en determinadas zonas • La proliferación de talleres sin regulación • Y los riesgos asociados a este tipo de actividades Vecinos del Cruce de Arinaga llevan tiempo alertando de esta situación, reclamando mayor presencia policial y actuaciones contundentes.
Un ciclista de nacionalidad noruega, de entre 40 y 50 años, ha fallecido en la mañana de este domingo 19 de abril tras sufrir una parada cardiorrespiratoria mientras circulaba por la carretera GC-505, en el municipio de Mogán, en Gran Canaria. El suceso tuvo lugar en torno a las 11:45 horas, cuando el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 Canarias recibió una alerta informando de un deportista inconsciente en plena vía, en una de las rutas más frecuentadas por ciclistas debido a su exigencia y valor paisajístico. Emergencia en plena ruta Según la información disponible, el ciclista se encontraba realizando una ruta de montaña cuando sufrió un colapso repentino en plena subida hacia la Presa de las Niñas. Hasta el lugar se desplazaron de inmediato efectivos del Servicio de Urgencias Canario (SUC), activando un amplio dispositivo de emergencias. Despliegue sanitario sin éxito En la intervención participaron una ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB) y posteriormente una unidad medicalizada de Soporte Vital Avanzado (SVA), cuyos sanitarios realizaron maniobras de reanimación durante varios minutos. Ante la gravedad del estado del afectado, también fue activado un helicóptero medicalizado, que finalmente no llegó a intervenir tras confirmarse el fallecimiento del ciclista en el lugar. Una carretera muy transitada por ciclistas La GC-505, que conecta Mogán con la zona alta de la isla, es una vía habitual para la práctica del ciclismo, especialmente por su dureza y atractivo natural, lo que la convierte en un punto frecuente de tránsito de deportistas tanto locales como extranjeros. Desde RETURCAN recordamos la importancia de extremar las precauciones y realizar revisiones médicas periódicas antes de afrontar rutas de alta exigencia física.
La situación política en la comarca del Sureste de Gran Canaria atraviesa un momento de creciente incertidumbre tras la crisis interna que afecta a Nueva Canarias, una formación que durante décadas ha tenido un peso determinante en municipios como Santa Lucía de Tirajana. Las tensiones internas y las diferencias entre dirigentes han abierto un escenario inédito, donde incluso desde el propio municipio de Santa Lucía se ha planteado la posibilidad de que algunos representantes pasen al grupo de no adscritos, evidenciando la fractura política existente. Este contexto genera interrogantes no solo a nivel local, sino también en instituciones clave como el Cabildo de Gran Canaria, donde la estabilidad de gobierno podría verse condicionada por la evolución de estos acontecimientos. La ciudadanía del Sureste observa con preocupación cómo esta situación puede afectar a la gestión pública, en un momento donde los municipios demandan soluciones reales en materia de vivienda, seguridad, infraestructuras y servicios básicos. Mientras tanto, el escenario político entra en una fase de reconfiguración, donde los equilibrios tradicionales podrían cambiar de forma significativa en los próximos meses. ¿Crees que esta crisis política afectará a tu municipio? Danos tu opinión por WhatsApp: 645 387 662
La propuesta para que el futuro parque del Barranquillo, en el Cruce de Arinaga, lleve el nombre de “Parque Antonio Jiménez” sigue ganando respaldo entre los vecinos. En las últimas horas, más de un centenar de personas han participado en la consulta abierta a través de WhatsApp, mostrando su apoyo a esta iniciativa ciudadana. Participación directa La votación, canalizada mediante el número 645 38 76 62, refleja el interés vecinal por formar parte activa en la construcción de los espacios públicos del municipio. Reconocimiento a la historia del barrio La propuesta busca rendir homenaje a Antonio Jiménez, una de las personas vinculadas al desarrollo inicial del Cruce de Arinaga y a la consolidación del barrio en sus primeras etapas. Un debate abierto La iniciativa no solo pone nombre a un espacio, sino que abre un debate más amplio: ¿Deben los vecinos decidir el nombre de sus espacios públicos? Desde distintos sectores se plantea la posibilidad de impulsar procesos participativos para la denominación de parques, plazas y zonas comunes. Más allá del nombre El futuro parque del Barranquillo es uno de los proyectos más esperados en la zona, llamado a convertirse en un punto de encuentro para familias, jóvenes y mayores. ¿Estás de acuerdo con el nombre “Parque Antonio Jiménez”? Puedes seguir participando enviando tu opinión al WhatsApp: 645 38 76 62
Cada mañana se repite la misma escena en el Sureste de Gran Canaria: largas colas de vehículos, retenciones constantes y trabajadores que ven cómo su jornada comienza —y termina— atrapados en la carretera. Las principales vías de conexión, como la GC-1 y la GC-65, soportan cada día una presión creciente debido al aumento de población, la actividad industrial y la falta de alternativas reales de transporte. El problema no es puntual, es estructural Trabajadores de municipios como Agüimes, Ingenio o Santa Lucía de Tirajana coinciden en una realidad: pueden perder fácilmente entre una y dos horas al día en desplazamientos. A esto se suma el incremento del coste del combustible, el desgaste de los vehículos y el impacto directo en la conciliación familiar. Coste oculto para las familias • Más gasto en carburante • Más tiempo fuera de casa • Menor calidad de vida Un impacto directo en la productividad Empresas del Sureste también empiezan a notar las consecuencias: retrasos, menor rendimiento y dificultad para atraer trabajadores. ¿Dónde están las soluciones? Mientras el debate sobre el tren sigue sin concretarse, vecinos y trabajadores reclaman medidas inmediatas: • Ampliación de carriles en tramos saturados • Mejora del transporte público real • Planificación adaptada al crecimiento del Sureste Una realidad que ya no se puede ignorar El Sureste supera ampliamente los 140.000 habitantes y concentra varios de los principales polígonos industriales de la isla, pero las infraestructuras siguen sin adaptarse a esta realidad. La pregunta es clara: ¿Cuánto tiempo más se puede sostener esta situación? ¿Te afecta esta situación cada día? Cuéntanos tu caso y abrimos el debate.
La Policía Nacional ha detenido en Las Palmas de Gran Canaria a dos hombres de 42 y 45 años, ambos con antecedentes, como presuntos autores de un robo con fuerza en un taller especializado en karts. Los hechos se remontan a septiembre de 2024, cuando los autores sustrajeron material técnico valorado en más de 12.800 euros, aprovechando que el propietario del establecimiento se encontraba fuera de la isla participando en una prueba automovilística. Según la investigación, los detenidos actuaron con un alto nivel de conocimiento, ya que seleccionaron piezas muy específicas del sector, incluso algunas instaladas en vehículos, utilizando herramientas profesionales para su desmontaje. La clave del caso: las redes sociales La investigación dio un giro en marzo de 2026, cuando el propio denunciante detectó que parte del material robado estaba siendo ofrecido a la venta a través de redes sociales. A partir de ese momento, los agentes iniciaron un seguimiento que permitió localizar al presunto vendedor en Vecindario. Durante el operativo, el sospechoso condujo a los investigadores hasta una finca donde se encontraba almacenada la mayor parte del material sustraído. Resultado del operativo: • Material robado: más de 12.800 € • Material recuperado: aproximadamente 10.500 € • Dos detenidos La investigación continúa abierta para determinar si existen más implicados en los hechos.
Un pescador de 67 años ha tenido que ser rescatado este viernes por el helicóptero del Grupo de Emergencias y Salvamento (GES) tras sufrir problemas de salud en una zona de difícil acceso en el litoral del Burrero, en el municipio de Ingenio. El incidente se produjo sobre las 15:15 horas, cuando el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 112 recibió una alerta solicitando asistencia sanitaria para un varón que se encontraba pescando en un enclave costero de complicado acceso. Hasta el lugar se desplazaron efectivos del Consorcio de Bomberos de Gran Canaria y Policía Local, que tras valorar la situación confirmaron la imposibilidad de realizar el rescate por tierra en condiciones de seguridad, por lo que se activó un recurso aéreo. El helicóptero del GES intervino en el operativo, permitiendo el rescate del afectado mediante maniobra de izado y su posterior traslado a la helisuperficie del Hospital Universitario Doctor Negrín. Una vez allí, el Servicio de Urgencias Canario (SUC) asistió al hombre, que presentaba problemas de salud de carácter moderado, y lo trasladó en ambulancia al Hospital Universitario Insular de Gran Canaria.
